Et voilà, comme promis, la suite du nouveau schéma électrique modifié pour le CBK.
Je n'ai pas pû faire d'essai par manque de temps, mais normalement ça doit fonctionner ainsi...
Sans démarreur, donc sans relais mais aussi sans alternateur ce qui implique un jeu de batteries chargées à bloc pour tourner une journée. Ne pas oublier une paire de collègues pour pousser afin que ça démarre ou une bonne descente (l'autre sens de la montée...) sinon l'idéal est d'avoir un systéme à rouleaux et ça, c'est en étude.
vendredi 9 avril 2010
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